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[新品] JR西日本 323系(大阪環状線) 8両セット
35%OFF ¥16,874
35%OFF
スケール:1/150 9㎜ゲージ メーカー:TOMIX 品番:98231/98232 <323系>は2016年に登場した大阪環状線用の車両です。 従来の103・201系とは異なり片側3扉となり運転機器類の二重系統化など安全性も向上されています。 製品は実車のイメージを的確に再現しています。 ※商品は#98232の車両ケースに#98231を収納した<8両>として販売しています。 メーカーサイト→ https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98230.html
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【新品】415系100番代(九州色)増結セット
¥10,890
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:KATO 品番:10-1539 セット内両数:4両 メーカーページ:https://www.katomodels.com/product/n/415kei_kyusyu 九州地区の415系100番代は北九州エリアを中心に活躍していました。 晩年、車両の延命工事が施工され施工時期や編成により側窓の固定化やロングシート化が実施されました。 当製品は車両の延命工事が施工された<側窓の固定化&ロングシート化>の編成となります。 <増結セット>ですので走行させる為には動力ユニット搭載の<基本セット>が必要です。
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【新品】国鉄 0系 東海道・山陽新幹線(大窓初期型・こだま)【送料無料】
20%OFF ¥37,312
20%OFF
スケール:1/160 9mmゲージ メーカー:TOMIX 品番:98731/98732 セット内両数:16両 メーカーページ:https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98731.html 0系は初の営業用新幹線車両として、東海道新幹線開業の1964年より運用開始されました。 当初「ひかり・こだま」は共通編成でしたが、後にそれぞれ専用編成に組換えられ、「こだま」用に車掌室付25-200形が登場しました。 1972年岡山延伸により「こだま」編成も16両化されることになり、35形ビュッフェ車を2両組んだは編成は変則K編成と呼ばれました。
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【新品】731系+キハ201系
5%OFF ¥25,603
5%OFF
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:KATO 品番:10-1619/10-1620 セット内両数:3+3両 メーカーページ:https://www.katomodels.com/product/n/731kei https://www.katomodels.com/product/n/kiha201 この2形式は1997年(平成9年)に登場したJR北海道の通勤形交流電車と通勤形気動車です。 同時に設計され室内設備が共通の設計となっているほか電車と気動車の協調運転可能な構造が大きな特徴です。 自動幌装置撤去によりすっきりした前面や、機器更新が行われた下まわり、現行の運行に合わせた行先表示シールなど現在の姿を楽しめる製品です。 〈いしかりライナー〉〈ニセコライナー〉の併結をお楽しみ下さい。
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【新品】E233系8000番台 南武線
10%OFF ¥17,226
10%OFF
スケール:1/150 9㎜ゲージ メーカー:TOMIX 品番:92883 両数:6両 メーカーサイト:https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92883.html 南武線で使用された205系の置き換え用としてE233系8000番代を配置、2014年10月から営業運転を開始しました。 全35編成が導入され、車体側面にはオリジナルのロゴが掲出されています。 ※比較画像の右の車種です。
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[新品] JR東日本 E233系6000番台 横浜線 8両セット
15%OFF ¥20,009
15%OFF
スケール:1/150 9㎜ゲージ メーカー:TOMIX 品番:92535/92536 メーカーサイト:https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92535.html
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[新品] 国鉄(JR) 183系0番台 TOMIX製[HG]
5%OFF ¥25,707
5%OFF
SOLD OUT
品番:98264/98265 房総地域の電化完成に合わせて投入された当形式は<わかしお/しおさい/あやめ>等で長きにわたり運用されました。 販売は7両編成をイメージしています。
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[新品] JR東日本 183・189系(N101編成・国鉄特急色) [HG]
5%OFF ¥22,990
5%OFF
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:TOMIX 品番:98930[限定品] 183・189系は長野行新幹線の開業や新型車両の導入により一部の車両は波動輸送や快速に転じ運用された。 当製品は183・189系の混結編成でクハ183形1500番台を含み<あさま色>から<国鉄特急色>に変更した編成を再現しています。
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【新品】JR 183系1000番台 あずさ(グレードアップ車)
5%OFF ¥32,186
5%OFF
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:TOMIX 品番:92467/92468/92469 セット内両数:9両 メーカーページ:https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92467.html 183系1000番代は、上信越線で運用されていた181系等の老巧化に伴う置き換えのため1974年に登場、豪雪地対策として0番代から耐寒耐雪構造を強化した設計変更がされています。 特急「あずさ」は並行する高速バスとの競争による対抗策として、一部指定席車両のグレードアップ改造が施されました。 1992年頃から「あずさ」用車両は外観塗装の変更が行われ、2002年頃まで活躍をしました。
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【新品】JR 189系 あさま(グレードアップ車)
5%OFF ¥32,186
5%OFF
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:TOMIX 品番:92435/92436/92437 セット内両数:9両 メーカーページ:https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92435.html 1975(S50)年に登場した189系は碓氷峠でのEF63形と協調運転可能な車両で協調回路用のジャンパ連結器KE76を備えています。 1991年頃から「あさま」用車両は外観塗装の変更が行われ、1997年9月30日まで活躍をしました。 横川~軽井沢駅間の碓氷峠を通過する際の勾配下り側(横川駅向き)にEF63形の重連が連結されいました。 ※本来フル編成は11両なのですが、GUユニットが1組不足した9両編成でのセットとなります。予めご了承下さい。
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[新品] 189系 日光・きぬがわ 6両セット〈限定品〉
20%OFF ¥19,360
20%OFF
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:TOMIX 品番:98901〈限定品〉 JR⇔東武 相互乗り入れのために用意された車両。
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【新品】JR 185系0番台(踊り子・新塗装・強化型スカート)【送料無料】
5%OFF ¥36,157
5%OFF
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:TOMIX 品番:98395/98397 セット内両数:10両 メーカーページ:https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98395.html 185系は1981年に運用を開始した直流特急形電車です。 1999年頃から田町電車区の車両をリニューアル工事が行われ、車体の塗装もホワイトをベースに湘南色のグリーンとオレンジをブロックパターンで配した新塗装に変更。 2010年頃からはスカートが強化型に変更され2017年頃まで活躍していました。
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【新品】JR 185系200番台(踊り子・新塗装・強化型スカート)
5%OFF ¥25,916
5%OFF
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:TOMIX 品番:98398 セット内両数:7両 メーカーページ:https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98398.html 185系は1981年に運用を開始した直流特急形電車です。 200番台の一部は<新幹線リレー号>終了後に田町電車区へ転籍し1999年頃から田町電車区の車両をリニューアル工事が行われた。 車体の塗装もホワイトをベースに湘南色のグリーンとオレンジをブロックパターンで配した新塗装に変更。 2010年頃からはスカートが強化型に変更され2017年頃まで活躍していました。
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【新品】165系 急行「佐渡」【送料無料】
¥43,340
SOLD OUT
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:KATO 品番:10-1488/10-1489 セット内両数:14両 メーカーページ:https://www.katomodels.com/product/n/165kei_sado
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[新品] 789系1000番台「エアポート」 5両セット
15%OFF ¥16,643
15%OFF
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:MicroAce 品番:A0844 メーカーページ:http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A0844R.pdf
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【新品】JR九州 415系0番台/更新車/復活国鉄色
¥16,720
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:MicroAce 品番:A6252 セット内両数:4両 メーカーページ:http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A6250.pdf 415系は1971(S46)年に直流/交流(50Hz/60Hz)の3電源に対応した交直流近郊型電車として登場しました。 北九州地区に投入された415系は国鉄→JR九州へ承継され1996(平成8)年より順次車両延命工事が行われ、屋上ベンチレータの撤去、側面窓の一部固定化、内装材の交換などが行われました。 2000(H12)年秋にはミレニアム記念イベントとして、南福岡電車区所属のFM-5編成がローズピンクに前面がクリーム色の警戒色をまとった国鉄色に塗装変更され、大きな話題となりました。
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【新品】JR九州 783系/ハイパーサルーン/CM33編成
5%OFF ¥23,095
5%OFF
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:MicroAce 品番:A3667 セット内両数:4両 メーカーページ:http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A3667.pdf 783系はJRグループ発足後初めて登場した交流専用特急型電車で1988年より製造されました。 車体中央に出入り台を設け1両を2室に分ける事で自由席/指定席/グリーン席をきめ細かく設定する事が出来ます。 車体は軽量ステンレス製で、サイリスタ連続位相制御により最高速度130km/hでの走行が可能です。 以来運用形態や線区の変更により中間車の先頭車化改造による短編成化や塗装変更、リニューアル工事が随時行われ多数のバリエーションが存在しています。 永らくJR九州電化区間における特急運行を支えてきましたが老朽化や新幹線開通に伴う特急網の再編により近年急速にその数を減らしています。 1994年にリニューアルが行われ近年臨時・波動用として使用されました。
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【新品】JR東日本 485系/お座敷電車/華
¥19,250
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:MicroAce 品番:A2270 セット内両数:6両 メーカーページ:http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A2270.pdf JR東日本の485系お座敷電車は485系特急型電車の上回りを改造した車輌でJR東日本の電化区間各線に入線可能となっています。 車内はハイデッカータイプのお座敷車両で主に団体臨時列車に活躍中しました。
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【新品】国鉄 165系800番台(急行「伊那」)
5%OFF ¥13,794
5%OFF
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:KATO 品番:10-1335 セット内両数:4両 メーカーページ:https://www.katomodels.com/product/n/165kei_ina ❖165系800番台 165系は国鉄初の直流急行形新性能電車153系電車の構造を踏襲し走行性能を20%アップ、勾配・寒冷地向けとして昭和38年(1963)3月から営業運転につきました。 800番台は中央東線・身延線等の小断面トンネル対応として、モハ164形のパンタグラフ部屋根の低屋根化した区分(801~864)です。 製品は国鉄時代をイメージした 原型ライト(デカ目)/冷改/垂れ流し の仕様、こまがね/みのぶ/伊那/天竜/富士川 の各種サボ・表記等のシールが付属。 4両編成のコンパクトな急行列車としてお楽しみいただけます。 編成内容 クハ165-122(Tc') モハ164-831(M') モハ165-9(M) クハ165-129(Tc)
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【特製品】叡山電車732形 観光列車「ひえい」/クリアーコーティング
¥11,660
SOLD OUT
スケール:1/150 9mmゲージ ブランド:TOMYTEC 品番:301516 セット内両数:1両 メーカーページ:https://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/tetsudou/1set_081.html 京都の叡山電車は、出町柳駅から八瀬比叡山口駅を結ぶ叡山本線と、宝ケ池駅から鞍馬駅を結ぶ鞍馬線を有しています。 700系は、1987(昭和62)年にデビューした両運転台車で、叡山電車初の冷房車です。 732号車の観光列車「ひえい」は700系を改装し2018(平成30)年にデビューした車両で、深い緑を基調とした金色の楕円形のモチーフが特徴的でユニークな車両です。 また、当車の台車には京阪本線で活躍した名車5000系の台車を流用しているのも趣味的に興味深いものです。 当商品は、鉄道コレクションの732形に動力ユニットを組込み<Nゲージ化>した特製品でクリアーコーティングを施して丁寧に仕上げたものです。 以下、使用部品と加工内容です。 <使用部品> ・叡山電車700系観光列車「ひえい」 ・TM-10 動力ユニット ・0258 パンタグラフ PT4811N <加工内容> ・クリアーコーティング化 ・アンテナ取付穴開け加工 ・動力ユニット ウエイトのブラックアウト化 ・車体と動力ユニットで1mm合わないので、センター出しの調整済 ・台車枠取付 ・パンタグラフ取付 ※当商品は、ヘッド・テールライトは点灯しません
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【新品】箱根登山鉄道2000形 レーティッシュ塗装
25%OFF ¥6,435
25%OFF
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:TOMIX 品番:98007 セット内両数:2両 メーカーページ:https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98007.html
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【新品】JR103系1200番台(水色帯)【送料無料】
5%OFF ¥37,829
5%OFF
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:TOMIX 品番:98470/98471 セット内両数:10両 メーカーページ:https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98470.html 103系1200番代は営団地下鉄東西線の乗り入れ用として1970年に登場した車両で基本構造は先に登場していた千代田線乗り入れ用の1000番代と同様ですが、 保安装置の違いなどから乗務員扉直後に戸袋窓があり、301系と編成を揃える関係でクモハ102形が製造されたりと、特有の姿となっています。 1972年以降に製造された増備車では側面窓の形状がユニットサッシとなりました。 登場当時は灰色9号に黄色の帯を纏った車体色でしたが中央・総武緩行線に205系が投入されると、それと配色が似ており誤乗の恐れがあったことから、 帯色を営団地下鉄東西線のラインカラーである水色に変更されました。 非冷房で登場した103系1200番代ですが、後年、AU712形分散クーラーを用いて、冷房改造が行われました。 2003年に後継のE231系800番代に置き換えられ引退しました。
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【新品】JR 115系300番台(豊田車両センター)
25%OFF ¥19,965
25%OFF
スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:TOMIX 品番:92561/92562 セット内両数:6両 メーカーページ:https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92561.html 1963年に登場した115系は勾配線区向けに抑速ブレーキを装備した直流近郊電車。 1973年から製造された300番代は初めから冷房装備で側面窓がユニットサッシ化されたグループです。 ※本商品は増結セットは基本セットに収納した状態にて販売・発送としています。
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【新品】JR西日本 103系(和田岬線)セット/特別企画品
¥25,740
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スケール:1/150 9mmゲージ メーカー:TOMIX 品番:97951 メーカーページ:https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/97951.html
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