◆【新品】 789系1000番台｢ｴｱﾎﾟｰﾄ｣ 5両ｾｯﾄ

ｽｹｰﾙ：1/150　9mmｹﾞｰｼﾞ ﾒｰｶｰ：MicroAce 品番：A0844 ﾒｰｶｰﾍﾟｰｼﾞ：http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A0844R.pdf

◆【新品】 ｷﾊ261系1000番台(Tilt)｢ｽｰﾊﾟｰとかち｣ 5両ｾｯﾄ

ｽｹｰﾙ：1/150　9mmｹﾞｰｼﾞ ﾒｰｶｰ：MicroAce 品番：A8673 ﾒｰｶｰﾍﾟｰｼﾞ：http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A8673.pdf

【次回4/14発送】≪TOMIX製2軸貨車用 ﾄﾞﾛｰﾊﾞｰ連結器（10個）≫【月光モデル】

『TOMIX製 2軸貨車(SCｶﾌﾟﾗｰ装備)』の連結間隔を実感的に短縮することと､線路上で押し当てての連結を目的としています｡ また､特長として『ブレーキ(エア)ホース』を再現していますので､連結車体間の[シルエット]が雰囲気を盛り上げます｡ 本製品は､『サポート材の除去→成形→塗装(2回)』と面倒な作業手数をかけた【塗装済仕上げ品】ですので､お客様はカプラー交換作業のみです｡ ※本製品は､月光モデル製の光造形３Ｄパーツです｡製品特性にご理解のある方向けの商品となりますので予めご了承ください｡

【次回4/14発送】≪TOMIX製2軸貨車用 KﾀｲﾌﾟSCｶﾌﾟﾗｰ（4個）≫【月光モデル】

『TOMIX製 2軸貨車(SCｶﾌﾟﾗｰ装備)』の連結間隔を実感的に短縮することと､線路上で押し当てての連結を目的としています｡ 特長として､『ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸｶﾌﾟﾗｰ／ｶﾄｰｶﾌﾟﾗｰ／ｶﾄｰﾅｯｸﾙ(かもめ)ｶﾌﾟﾗｰ／ﾏｸﾞﾈﾃｨｯｸﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰ』等のKATO系各種カプラーと連結か可能です｡ また､車間短縮ナックルカプラーと同様に連結も可能です｡ 本カプラーを適所導入することで編成組成の自由度が高まります｡ 本製品は､『サポート材の除去→成形→塗装(2回)』と面倒な作業手数をかけた【塗装済仕上げ品】ですので､お客様はカプラー交換作業のみです｡ ※本製品は､月光モデル製の光造形３Ｄパーツです｡製品特性にご理解のある方向けの商品となりますので予めご了承ください｡

【月光ﾓﾃﾞﾙ】ホイッスルカバー／2個入り

ｽｹｰﾙ:1/150 ﾒｰｶｰ:月光ﾓﾃﾞﾙ 品番:－ 入数:2個入り 主に寒冷地仕様のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車等で見られるﾀｲﾌﾟの[ﾎｲｯｽﾙｶﾊﾞｰ]をご用意いたしました｡ ﾒｰｶｰ品では､一体成型や別部品で流石に‟空洞”にはなっていませんのでそれを再現可能としました｡ 本製品は､0.1㎜厚の燐青銅板を2回のﾌﾟﾚｽ工程により再現し実車のｶﾊﾞｰの雰囲気に寄せています｡ また､TOMIX製のﾎｲｯｽﾙ(JA26等)を中に収めることが出来ますのでより実感的に仕上げることが可能です｡ ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞで20個/日くらいが生産の限度ではありますが､1個づつを丁寧に製作しています｡ 出来る限りｵｰﾀﾞｰに対応いたします｡

【月光ﾓﾃﾞﾙ】ホイッスルカバー／4個入り

ｽｹｰﾙ:1/150 ﾒｰｶｰ:月光ﾓﾃﾞﾙ 品番:－ 入数:4個入り 主に寒冷地仕様のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車等で見られるﾀｲﾌﾟの[ﾎｲｯｽﾙｶﾊﾞｰ]をご用意いたしました｡ ﾒｰｶｰ品では､一体成型や別部品で流石に‟空洞”にはなっていませんのでそれを再現可能としました｡ 本製品は､0.1㎜厚の燐青銅板を2回のﾌﾟﾚｽ工程により再現し実車のｶﾊﾞｰの雰囲気に寄せています｡ また､TOMIX製のﾎｲｯｽﾙ(JA26等)を中に収めることが出来ますのでより実感的に仕上げることが可能です｡ ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞで20個/日くらいが生産の限度ではありますが､1個づつを丁寧に製作しています｡ 出来る限りｵｰﾀﾞｰに対応いたします｡

【月光ﾓﾃﾞﾙ】ホイッスルカバー／6個入り

ｽｹｰﾙ:1/150 ﾒｰｶｰ:月光ﾓﾃﾞﾙ 品番:－ 入数:6個入り 主に寒冷地仕様のﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車等で見られるﾀｲﾌﾟの[ﾎｲｯｽﾙｶﾊﾞｰ]をご用意いたしました｡ ﾒｰｶｰ品では､一体成型や別部品で流石に‟空洞”にはなっていませんのでそれを再現可能としました｡ 本製品は､0.1㎜厚の燐青銅板を2回のﾌﾟﾚｽ工程により再現し実車のｶﾊﾞｰの雰囲気に寄せています｡ また､TOMIX製のﾎｲｯｽﾙ(JA26等)を中に収めることが出来ますのでより実感的に仕上げることが可能です｡ ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞで20個/日くらいが生産の限度ではありますが､1個づつを丁寧に製作しています｡ 出来る限りｵｰﾀﾞｰに対応いたします｡

【月光モデル】≪KATO製 EF55形用 2ｴﾝﾄﾞ側端梁≫

本製品は『ＫＡＴＯ製 ＥＦ５５形用』でカプラー問題改善とデティールＵＰを同時に達成するパーツです｡ 製品で省略されている端梁部を再現し実車のイメージに近づけています｡ また､カプラーは連結の確実性向上のため「MICRO-TRAINS製(KATO #11-712) マグネティックカプラー＃２００１/短」を使用します｡ 同カプラーは自動連結･遠隔解放(DU)が可能で､KATO系のカプラー(ｶﾄｰｶﾌﾟﾗｰ/ｶﾄｰﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰ等)との親和性が高く連結もできます｡ 取付には台車の一部をカットする必要があります｡ ※本製品は､月光モデル製の光造形３Ｄパーツです｡製品特性にご理解のある方向けの商品となりますので予めご了承ください｡ [本製品内容] ・端梁(カプラーポケット上部) ・カプラーポケット下部 ・ATS-P車上子+俳障器 ・エアーホース [別途必要] ・KATO 11-712 マグネティックカプラー№2001短

【次回4/14発送】TOMIX 50系1000番台対応ﾀﾞﾐｰｶﾌﾟﾗｰ＆ｽﾃｯﾌﾟ ｾｯﾄ【月光モデル】

ｽｹｰﾙ：1/150　9mmｹﾞｰｼﾞ ﾒｰｶｰ：月光ﾓﾃﾞﾙ 品番：GNT50SP 発送予定日：2024/06/10 以下の部品は≪TOMIX 98808 筑豊本線普通列車セット(50系1000番台)≫に対応するパーツセットとなります｡ ５０系らしい連結器周りを立体的に部品化､各車前後位のステップとその奥にモールドされている切り替えコック等も再現しました｡ デティールアップした５０系客車を実車さながらの雰囲気でお楽しみ下さい｡ オハフ５０形用ダミーカプラー＆ステップ　×１ オハフ５０形用ステップ（ジャンパケーブル付）×２（編成端向き用） オハフ５０形用ステップ　×６（中間向き用） オハ５０形用ステップ　×４ 本製品は該当商品にﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝの#0374 密自連形TNｶﾌﾟﾗｰを装備の上ご利用下さい｡ 本製品はﾊﾟｰﾂ切り出しと塗装を手作業にて完了していますので､その手間なく装着が可能となっております｡ 本製品は通常のﾌﾟﾗｽﾁｯｸ製品ではない≪光造形の3Dﾊﾟｰﾂ≫ですので細心の注意のもとお取り扱い下さい｡

【月光モデル】≪C57形4号機／宮崎区／お手軽変身セット≫

『KATO製＃2024 C57 1次形』をベースにお手軽に雰囲気を楽しんでいただくための「変身キット」で､ 月光モデル製の光造形３Ｄパーツセットです｡ 本製品は､製品特性にご理解のある方向けの商品となりますので予めご了承ください｡ 【C57形4号機／宮崎区】 ①キャブ ②前部 ③煙室扉 ④煙室ハンドル ⑤ナンバープレート ⑥握り棒 ⑦エアホース ⑧手すり＆ステップ(ボイラー上部ドーム前) ⑨逆止弁蓋(ボイラー上部) ⑩逆止弁(非公式側ボイラー横／穴開け治具付) ⑪ランボードＳＧ管(非公式側) ⑫テンダー上部(九州タイプ２) ⑬ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸｶﾌﾟﾗｰ･ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ(#2001短 対応)

【月光モデル】≪C57形4号機／新津区／お手軽変身セット≫

【月光モデル】≪C57形4号機／新津区／お手軽変身セット≫ 『KATO製＃2024 C57 1次形』をベースにお手軽に雰囲気を楽しんでいただくための「変身キット」で､ 月光モデル製の光造形３Ｄパーツセットです｡ 本製品は､製品特性にご理解のある方向けの商品となりますので予めご了承ください｡ 【C57 4／新津区】 ①キャブ(延長屋根) ②前部 ③煙室扉 ④煙室ハンドル ⑤ナンバープレート ⑥握り棒 ⑦エアホース ⑧手すり＆ステップ(ボイラー上部ドーム前) ⑨逆止弁蓋(ボイラー上部) ⑩逆止弁(非公式側ボイラー横／穴開け治具付) ⑪ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸｶﾌﾟﾗｰ･ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ(#2001短 対応)

【月光モデル】≪C57形11号機／お手軽変身セット≫

『KATO製＃2024 C57 1次形』をベースに比較的にお手軽に「変身」するための月光モデル製の光造形３Dパーツセットです｡ 本製品は､製品特性にご理解のある方向けの商品となりますので予めご了承ください｡ 【C57 11】 ①キャブ ②前部 ③煙室扉 ④煙室ハンドル ⑤ナンバープレート ⑥握り棒 ⑦エアホース ⑧ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸｶﾌﾟﾗｰ･ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ(#2001短 対応)

【月光モデル】≪C57形65号機／お手軽変身セット≫

『KATO製＃2024 C57 1次形』をベースに比較的にお手軽に「変身」するための月光モデル製の光造形３Dパーツセットです｡ 本製品は､製品特性にご理解のある方向けの商品となりますので予めご了承ください｡ 【C57 65】 ①キャブ ②前部 ③煙室扉 ④煙室ハンドル ⑤ナンバープレート ⑥握り棒 ⑦エアホース ⑧非公式側SG管 ⑨テンダー（九州型２） ⑩ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸｶﾌﾟﾗｰ･ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ(#2001短 対応)

【月光モデル】≪C57形117号機／お手軽変身セット≫

『KATO製＃2024 C57 1次形』をベースに比較的にお手軽に「変身」するための月光モデル製の光造形３Dパーツセットです｡ 本製品は､製品特性にご理解のある方向けの商品となりますので予めご了承ください｡ 【C57 117】 ①キャブ ②前部 ③煙室扉 ④煙室ハンドル ⑤ナンバープレート ⑥握り棒 ⑦エアホース ⑧非公式側SG管 ⑨速度検出装置 ⑩テンダー（九州型１） ⑪ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸｶﾌﾟﾗｰ･ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ(#2001短 対応)

◇【新品】しなの鉄道 115系(湘南色/横須賀色)

ｽｹｰﾙ：1/150 9㎜ｹﾞｰｼﾞ ﾒｰｶｰ：KATO 品番：10-1572 ｾｯﾄ内両数：3+3両ｾｯﾄ ﾒｰｶｰｻｲﾄ：https://www.katomodels.com/product/n/sinano_115kei 2017(H29)年に開催された信州ﾃﾞｽﾃｨﾈｰｼｮﾝｷｬﾝﾍﾟｰﾝ及びしなの鉄道開業20周年に合わせて､<懐かしの車体ｶﾗｰ>として湘南色/横須賀色に塗装した115系の運転を開始しました。 その後もﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが増えていき2018(H30)年末現在の時点で計8ﾊﾟﾀｰﾝもの塗色が見られ115系の動く博物館として話題になっていました。 しなの鉄道の115系のｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが楽しめる内容です。 ｲﾍﾞﾝﾄ列車の再現はもちろん､通常の定期列車の再現が可能な行先表示ｼｰﾙが付属します。 本商品はﾓｰﾀｰ付3両編成×2で構成されていますので､それぞれの単行運転や併結運転など実車と同様の運転をお楽しみいただけます。

◇【新品】しなの鉄道 169系

ｽｹｰﾙ：1/150 9㎜ｹﾞｰｼﾞ ﾒｰｶｰ：TOMIX 品番：92492 ｾｯﾄ内両数：3両ｾｯﾄ ﾒｰｶｰｻｲﾄ：https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/92492.html 169系は165系急行電車をﾍﾞｰｽに信越本線碓氷峠で補機のEF63形電気機関車との協調運転に対応した車両として1968年に登場しました。 1997年新幹線開業後､並行在来線を引継いだ｢しなの鉄道｣に3両編成4本12両が移籍し､塗装以外原型に近い最後の国鉄直流急行形電車として注目されていましたが､2013年4月に引退となりました。

☆【新品】国鉄 781系

ｽｹｰﾙ：1/150 9㎜ｹﾞｰｼﾞ ﾒｰｶｰ：KATO 品番：10-1327 ｾｯﾄ内両数：6両ｾｯﾄ ﾒｰｶｰｻｲﾄ：https://www.katomodels.com/product/n/781kei 781系は､北海道内用国鉄初の交流専用特急形として1980(S55)年に登場。 北海道の厳寒期にも対応すべく､耐寒耐雪構造に実績のある711系の仕様を基に､内装･外観は当時の標準特急形電車であった485系酷似した仕様として誕生しました｡ 当形式の特徴として､国鉄新性能電車では初の｢電動車･付随車(MT)ﾕﾆｯﾄ｣を採用､屋根上には集中式ｸｰﾗｰと強制押込形換気装置､電動車にはﾌﾞﾚｰｷ抵抗器､付随車にﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌを搭載､電動車には雪切室が設けられた。 先頭車両の前面運転席窓下部分は走行中の降雪着雪を防ぐために485系より丸みを帯びており､灯火類も着雪による｢隠ぺい｣を防ぐため､露出形の外ﾊﾒ式とされた｡ 外部塗装は他の国鉄特急車両と同様､前照灯･標識灯部横の赤帯は高い位置に配され正面愛称表示器回りまで塗装され､雪中での被視認性を向上させている｡ 北海道仕様ならではの装備がなされるのが当形式の特徴。

☆【新品】名鉄 8200形<HG>

ｽｹｰﾙ：1/150 9㎜ｹﾞｰｼﾞ ﾒｰｶｰ：TOMIX 品番：98446 ｾｯﾄ内両数：5両ｾｯﾄ ﾒｰｶｰｻｲﾄ：https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98446.html 名鉄ｷﾊ8200系は国鉄高山線への乗り入れ車両として開発されたﾃﾞｨｰｾﾞﾙｶｰで1969年より運行を開始しました。 先に登場したキハ8000系と同様に車両限界の小さい名鉄線内を運行するため車体幅を国鉄車両より小さくし､側面窓は同社の7000系ﾊﾟﾉﾗﾏﾊﾟﾉﾗﾏｶｰにに準じた連接窓が特徴。 同系は走行用ｴﾝｼﾞﾝを2基としたため､全長がキハ8000系より長くなりました。 登場時は国鉄ｷﾊ58系に準じた急行塗装でしたが､1976年に特急列車へ格上げされ塗装も国鉄ｷﾊ82系に似た塗装となりました。 1991年にｷﾊ8500系へ置き換えられ全車廃車となった。

◇【新品】名鉄 8000形(全車普通車化/国鉄特急色)

ｽｹｰﾙ：1/150 9㎜ｹﾞｰｼﾞ ﾒｰｶｰ：MicroAce 品番：A1352 ｾｯﾄ内両数：6両ｾｯﾄ ﾒｰｶｰｻｲﾄ：http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A1352.pdf 名鉄キハ8000系気動車は国鉄高山本線乗入準急｢たかやま｣号用として1965(S40)年に登場しました。 国鉄気動車と同じDMH17Hエンジンを搭載しており転換ｸﾛｽｼｰﾄの室内やﾊﾟﾉﾗﾏｶｰに準じた固定式連続窓など接客設備の向上が図られました。 翌年の鉄道友の会ﾌﾞﾙｰﾘﾎﾞﾝ賞を受賞しています。 1970(S45)年から富山まで運転区間が拡大された｢たかやま｣は急行に格上げされ全盛期は富山地方鉄道立山まで直通運転を行っていました。 1976(S51)年にはさらに特急｢北ｱﾙﾌﾟｽ｣に格上げされ外部塗装が気動車急行色から特急色へ準じた前面に｢ﾋｹﾞ｣があるものへ変更されました。 長らく神宮前～高山間のｸｲｰﾝとして活躍しましたが､1991(平成3)年に後継となるキハ8500系の登場に伴って惜しまれながら引退しました。 本製品は全車普通車化され国鉄特急色に変更された姿を再現しています｡

◇【新品】京成 新AE形 ｽｶｲﾗｲﾅｰ

ｽｹｰﾙ：1/150 9㎜ｹﾞｰｼﾞ ﾒｰｶｰ：MicroAce 品番：A7370 ｾｯﾄ内両数：8両ｾｯﾄ ﾒｰｶｰｻｲﾄ：http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A7370.pdf 2010(H22)年7月17日､成田空港線(成田ｽｶｲｱｸｾｽ)開業に伴ってﾃﾞﾋﾞｭｰしたのが京成AE形です。 初代AE形から数えて三世代目となるAE形は在来線では国内最速の最高速度160km/h運転を行っています。 車体外部は形状･色彩ともに｢風｣というｺﾝｾﾌﾟﾄをもとにﾃﾞｻﾞｲﾝされています。 先頭部形状はｼｬｰﾌﾟな角のついた流線型で前照灯が中央部に4灯集中配置された特徴あるものです。 前面窓上部に尾灯･標識灯を兼用するLED表示器が設置されています。 外板塗装はｽﾄﾘｰﾑﾎﾜｲﾄをﾍﾞｰｽに車体前面部分･幕板がｳｨﾝﾄﾞﾌﾞﾙｰに塗装され車体裾にもｳｨﾝﾄﾞﾌﾞﾙｰの線が入れられました。

☆【新品】EF18形33号機 改装後

ｽｹｰﾙ：1/150 9㎜ｹﾞｰｼﾞ ﾒｰｶｰ：MicroAce 品番：A2602 ﾒｰｶｰｻｲﾄ：http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A1003a.pdf EF18はもともとEF58-32～34号機として製造中の機関車を貨物用に転用して誕生しました｡ 歯数比の変更､死重の搭載のほか､側面窓の増加､前面への通風器の設置などの差が見られます｡ 33号機は1951(S26)年に落成､沼津・浜松の両機関区に所属して東海道線の貨物列車牽引に使用されました｡ 33号機のみ後年に側面ﾌｨﾙﾀが鎧戸式のﾋﾞﾆﾛｯｸﾌｨﾙﾀに交換されて異彩を放ちました。

◆【新品】 京阪2200系 後期型 更新車 旧塗装　7両ｾｯﾄ

ｽｹｰﾙ：1/150 9㎜ｹﾞｰｼﾞ ﾒｰｶｰ：MicroAce 品番：A8391 ﾒｰｶｰｻｲﾄ：http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A8391k.pdf

◆【新品】京阪2400系(未更新車/1次車/旧塗装)【塗装済ﾄｰﾀﾙｷｯﾄ】

ｽｹｰﾙ：1/150 9mmｹﾞｰｼﾞ ﾒｰｶｰ：GREENMAX 品番：1100T／1100M ｾｯﾄ内両数：7両 ﾒｰｶｰﾍﾟｰｼﾞ： 京阪2400系は2200系の増備用として1969(S44)年に登場した戦後関西初の通勤冷房車です。 屋根上に小型ｸｰﾗｰを1両につき8基搭載した姿が特徴的で1次車と2次車では冷房装置やﾊﾟﾝﾀｸﾞﾗﾌなどの屋根上機器の形状に差異が見られます。 また電動車と付随車で台車が異なる台車を使用しています。 1988(S63)年から車体改修工事が実施され行先表示器の取付けとそれに伴う前面形状の変更､内装などの更新が行なわれました。 現在は全車が更新工事･新塗装化が行なわれ､登場から50年以上経過した今でも全車が活躍を続けています。 本製品は､車体･屋根を塗装済とし､動力ﾕﾆｯﾄ･台車を含むﾄｰﾀﾙｷｯﾄです｡ 屋根上機器･床板･床下機器･ﾗｲﾄﾚﾝｽﾞ等は未塗装ですので塗装を施すと一段と雰囲気が向上いたします｡ 4桁品番ですので､動力ﾕﾆｯﾄは1世代前の2ﾓｰﾀｰ仕様です｡ ﾍｯﾄﾞ･ﾃｰﾙﾗｲﾄﾕﾆｯﾄは含まれていません｡ ※内容の画像は1100T

◆【新品】 京阪1000系 更新車 旧塗装　7両ｾｯﾄ

ｽｹｰﾙ：1/150 9mmｹﾞｰｼﾞ ﾒｰｶｰ：MicroAce 品番：A9990 ﾒｰｶｰｻｲﾄ：http://www.microace-arii.co.jp/release/pdf/A9990b.pdf