【完成品】JR貨物 ED76形0番台/更新車【特製品】

ｽｹｰﾙ：1/150　9mmｹﾞｰｼﾞ
ﾒｰｶｰ：ﾎﾋﾞｰｾﾝﾀｰｶﾄｰ
品番：3013-3
ﾒｰｶｰｻｲﾄ：https://www.katomodels.com/product/n/ed76

ED76形0番台は1965(S40)年より運用した国鉄の交流電気機関車で､ED75形をﾍﾞｰｽに客車暖房用の蒸気発生装置(SG)を積載､
SGの水や燃料搭載で車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けD形級ながらF形級機並の大きな車体が特徴です。
中間台車の空気ﾊﾞﾈ圧力を調整することにより線路規格の低い線区への入線が可能｡
0番台は九州向けの専用機として94両が投入されました｡
貨物輸送に活躍するJR貨物のED76形は､1995(H7)年から更新工事により側面に白帯が入り乗務員室扉はステンレス製に交換された｡
扉が無塗装の銀色の車両も見られ､側面点検蓋のないﾎﾞﾃﾞｨやSG撤去に伴い煙突や整風板がなくなった形態が特徴です。
ED76形0番台/後期形をJR貨物仕様で製品化｡

今回は以下の内容を施した【特製品】としています｡
・製品のｶﾌﾟﾗｰﾏｳﾝﾄの代わりに『月光ﾓﾃﾞﾙ』製の≪月光ﾓﾃﾞﾙ製ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸｶﾌﾟﾗｰ(#2001短)ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ≫を加工使用することで<ATS車上子保護板>の状態をより立体的に再現｡
　連結器開口部を狭くすることで模型として一段見栄えが向上しています｡
・ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸｶﾌﾟﾗｰ ＃2001短 を装着により自動連結､遠隔連結､遅延開放を可能とし､KATOｶﾌﾟﾗｰ･KATOﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰ･ﾏｸﾞﾈﾃｨｯｸﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰ等との互換連結も可能です｡
・ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄは 55/59/81/83（現存する81/83を推奨）からお選び下さい｡

JR貨物機は基本貨物運用に従事しますが､突発的ではありますがﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝを牽引したこともありました｡
北タでの釜替えや各貨物駅での入替え作業を手を触れずに楽しめるのも『ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸｶﾌﾟﾗｰ』装備ならではです｡
※比較画像、←特製品／製品→

■付属品はありません｡