【完成品】国鉄 EF81形300番台【特製品】

ｽｹｰﾙ：1/150　9mmｹﾞｰｼﾞ
ﾒｰｶｰ：KATO
品番：3067-1
ﾒｰｶｰｻｲﾄ：https://www.katomodels.com/product/n/ef81_300

関門ﾄﾝﾈﾙ用の特殊仕様車で1973(S48)年から4両(301‐304)が新製された。
当時､関門ﾄﾝﾈﾙで使用されていたEF30形の増備車として全機が門司機関区に新製配置された｡
海水が滴下する高湿度環境の海底ﾄﾝﾈﾙを含む区間で用いるため､腐食防止対策として車体外板にｺﾙｹﾞｰﾄ加工を施したｽﾃﾝﾚｽとしている｡
ｺﾙｹﾞｰﾄﾊﾟﾈﾙの末端部の処理は301/302と303/304とで異なっていて､製品は後者を製品化しています｡
重連総括化前の国鉄時代の姿となります｡

今回は以下の内容を施した【特製品】としています｡
・製品のｶﾌﾟﾗｰﾏｳﾝﾄの代わりに『月光ﾓﾃﾞﾙ』製の≪月光ﾓﾃﾞﾙ製ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸｶﾌﾟﾗｰ(#2001短)ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ≫を使用することで<ATS車上子保護板>の状態をより立体的に再現｡連結器開口部を狭くすることで模型として一段見栄えが向上しています｡※
・ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸｶﾌﾟﾗｰ ＃2001短 を装着により自動連結､遠隔解放※1､遅延開放※1を可能とし､KATOｶﾌﾟﾗｰ･KATOﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰ･ﾏｸﾞﾈﾃｨｯｸﾅｯｸﾙｶﾌﾟﾗｰ等との互換連結も可能です｡
・ｽｯﾃﾌﾟ縁の白線を再現｡
・ATS車上子 取付
・ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄは 301/302/303/304（303/304を推奨）からお選び下さい｡

関門ﾄﾝﾈﾙのｼｮｰﾄﾗﾝﾅｰとして客車列車専属で使用されていた頃を想定すると､
直流機→交直流機→交流機(この逆も)の一連の機関車ﾘﾚｰを手を触れずに楽しめるのも『ﾏｸﾞﾈﾏﾃｨｯｸｶﾌﾟﾗｰ』装備ならではです｡
一般客車やﾌﾞﾙｰﾄﾚｲﾝ､荷物列車等でお楽しみ下さい｡
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